跨太平洋即期运价回落，亚欧航线连跌13周
船公司计划10月下半月提高FAK费率，卖家可结合最新报价评估订舱与议价时机。
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AI 综合摘要，交叉核对了 2 家报道
上海至洛杉矶、纽约即期运价分别下跌3%和2%，每40英尺集装箱报价为7624美元和10220美元；当周世界集装箱指数下跌2%，均价为4351美元。[1][2] 亚欧航线连续13周下行，上海至鹿特丹下跌2%至3337美元，上海至热那亚持平于3696美元。[1][2] Xeneta数据显示，自7月1日以来，远东至地中海、北欧即期运价累计分别下跌43%和34%。[1][2] 运价走弱与国内工厂假期休整、出口货量阶段性回落有关，但船公司计划在10月下半月提高FAK费率，后续实际报价是否回升仍需观察；卖家可据此更新运输成本测算，并比较订舱报价。[1][2]
影响谁
从中国海运出口至美国的跨境电商卖家、从中国海运出口至欧洲的跨境电商卖家
影响什么
即期运价回落为使用现货订舱的卖家提供重新询价、调整运输成本预算的参考，但船公司拟提高FAK费率，当前跌势不宜直接作为后续运价假设。[1][2]
建议怎么做
- 向货代询取对应航线的最新报价，并与现有订舱方案比较总运输成本。
- 跟进船公司10月下半月FAK费率调整的实际落地情况，再结合出货需求评估订舱时机。
- 按实际出货航线更新物流预算，避免将不同航线的跌幅直接套用。
事件进展
卖家之家 转载/同发：跨太平洋现货运价回落
AMZ123 快讯：亚欧运价连跌13周
全部报道（3）
- 跨太平洋现货运价回落
AMZ123获悉，中国国庆假期结束后，跨太平洋集装箱即期运价本周回落，上海至洛杉矶、纽约航线分别下跌3%和2%。亚欧航线连续第13周下跌，Xeneta称远东至北欧、地中海即期价继续走低，影响跨境运输成本判断。
- 亚欧运价连跌13周
德路里世界集装箱指数最新数据显示，受国内工厂假期休整、出口货量阶段性回落影响，各大东向主干航线运价普遍走弱，亚欧航线已连续13周下行。Xeneta数据显示，7月1日至今远东至地中海、北欧航线即期运价分别累计下跌43%、34%，影响美线、欧线出口货主订舱与议价。
